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雙色模具排氣的標(biāo)準(zhǔn)


雙色模具排氣的標(biāo)準(zhǔn)

       在注塑模具的制造中,注塑模具排氣是非常重要的環(huán)節(jié)。注塑模具排氣可較大程度上代表注塑模具整體結(jié)構(gòu)的好壞。即使優(yōu)秀的注塑模具如果沒有好的排氣,也不可能產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品,好的注塑模具應(yīng)是密閉性好,而且能夠保證氣體自由排出,而不是氣體被高度壓縮。那么注塑模具排氣有什么標(biāo)準(zhǔn)呢?接下來為大家介紹一下。
       要盡可能做全周排氣結(jié)構(gòu),深度在塑料溢邊值內(nèi),全周排氣是較佳的,但要留1/2的鋼材在合模線上補(bǔ)償壓力。如果因PL面不規(guī)則不能做全周排氣,較好的方法是用12mm寬排氣槽到母模,氣體較終必須排到大氣中,要盡可能用平底帶倒角的銑刀加工排氣槽,如果一定要用球形銑刀,則要計算清楚加工深度與平底加工出的深度一致才可使用,排氣封膠長度是一個較易被大多數(shù)人忽視,并關(guān)系到合適的排氣問題,在此問題上有許多并不盡相同的尺寸規(guī)定的說法,材料供應(yīng)商的規(guī)格從3~5mm,而經(jīng)驗證明如果長度大于3mm將不再起到良好作用,因此,安全起見,我們規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為3mm,排氣深度決定于成型材料,若有疑問,可查閱加工規(guī)格。

雙色模具排氣的標(biāo)準(zhǔn)
       一個較常見的錯誤概念是太多排氣導(dǎo)致披鋒,實際上反方向才是對的,不合理的排氣需加過大的壓力,當(dāng)允許氣體排出時,膠料會隨氣體走出,而唯一導(dǎo)致排氣過量而致披鋒則是氣槽深度太深。通常要盡量用全部頂針排氣,這點(diǎn)對于大件的塑件尤為重要,這點(diǎn)當(dāng)然也決定于頂針的直徑,如果這點(diǎn)不可能,要磨平面排氣,用合適的長度及深度,并減緩頂針配合間隙,流道尤其是大的或長的流道一定要開排氣。
       另一個常見的問題是當(dāng)零件不能做全周排氣時,充膠位及次較后充膠位必須被考慮到,此兩位必須加排氣。深骨位、柱位及小針點(diǎn)膠位或薄膠位須特殊考慮排氣,或用扁頂針,半針形的結(jié)構(gòu)或用排氣鋼,甚至用真空排氣裝臵。
       一個零件不能排氣太多,盡管合模線能夠做到,這點(diǎn)會帶來以下與排氣有關(guān)的問題:沒有足夠的鋼材在合模線上承受壓力,分模面上排氣被壓合;較好的排氣較終也會消失,經(jīng)過一定的物質(zhì)循環(huán)后,如果沒有足夠的鋼材在合模線上補(bǔ)償壓力,注塑模具會咬合在一起,而氣槽會磨損,合模線應(yīng)避開注塑模具合模部分的減少,這是大模遇到的一個較大的問題。前后模鑲件的注塑模具,前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。正確的做法是雙色模具在模架AB板之間用耐壓塊同時合模。
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